Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. Bercé par la culture des gros V8 et V-Twin, l’énorme marché nord-américain raffole des grosses cylindrées très coupleuses. Mais attention, elle ne fait pas le travail à votre place : vous restez le pilote, concentré à ce que vous faites.
Entre 4 000 et 7 000 tr/mn le moulin donne tout ce qu’il a, sans offrir la sensation d’etre bridé. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. WhatsApp. Ce dernier a reçu un kit moteur qui fait passer sa cylindrée à Afin d’obtenir le meilleur rapport poids/puissance, cette Norton adopte de nombreux éléments en alliage d’aluminium comme le bras oscillant, les voiles de roues, les tés de fourche et le réservoir d’huile.
All of our aluminium tanks & seats are tig welded to a high standard by a qualified coded welder. A ce titre, on est tenté de tout lui pardonner. Une sensation qui nous ramène un peu aux Norton d’époque.Le sublime moteur n’est pas en reste, et de la même manière, il rappelle bien celui de l’époque. These cookies will be stored in your browser only with your consent. 777. C’est une sensation plaisante : si la trajectoire est belle, c’est grâce à vous… même si la moto vous a donné un bon coup de pouce. Tout d’abord par son esthétisme. Dans la famille Norton 961, nous avons pioché la Dominator SS, version homologuée du Domiracer.
Nom : Reto. Baguenaudeurs et pépères, passez votre chemin, c’est une moto pour les vrais hommes.This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website. Ce twin gronde virilement et on prend un immense plaisir à exploiter son gros couple et sa puissance brute. Comme son inconfort, directement lié à sa sculpturale beauté. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Elle vous emmène bon train d’une courbe à l’autre sans jamais bouger. La Norton Atlas présentée étant un millésime 1967, nous sommes donc en présence d’un cadre Featherbed « Slimline ». A l’origine une Norton 500 Atlas dont Francis possède seulement le cadre. Buy Norton Cafe Racer and get the best deals at the lowest prices on eBay!
Cette moto est l’oeuvre d’un spécialiste danois en matière de motos anglaises classiques. Norton Cafe Racer. Great Savings & Free Delivery / Collection on many items Adminjeremie - 12 décembre 2015. 8 norton commando 961 cafe racer d'occasion sur le Parking-moto, la recherche de moto d'occasion la plus rapide du web. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. All of our NRP Norton Cafe Racer aluminium gas/petrol tanks & oil tanks are hand made in house using high quality 2mm aluminium. Il se caractérise par des tubes rapprochés à l’avant de la selle améliorant la position de pilotage.Cette moto n’est qu’une évolution du premier bicylindre culbuté de la firme de Birmingham : la La Norton Atlas sort en 1962 et est équipée d’un moteur et d’une boîte à 4 rapports séparés (« pre-unit »).Le twin de 745 cm3 alimenté par un carburateur Amal Monobloc de 30 mm produit 55 chevaux à 6500 tr/mn malgré un taux de compression plutôt bas de 7,6 : 1. l’Anglaise peut filer « théoriquement » à plus de 190 km/h.Ce chiffre est à prendre avec des pincettes, car comme tout bon twin calé à 360° de Sa Gracieuse majesté, les vibrations vous font sauter les plombages dans les tours !Norton solutionnera ce désagrément avec le cadre Isolastic qui équipe les Norton Commando à partir de 1968.
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